2013年9月，习近平总书记在哈萨克斯坦提出共建“丝绸之路经济带”的重大倡议，得到国际社会高度关注；同年11月，中亚国际货运班列“长安号”在西安正式开通，目的地遍及哈萨克斯坦等中亚5国。

　　2018年10月，一趟名为X8001的中欧班列从西安新筑车站驶出，一路奔向9000公里外的拉脱维亚。这不是一趟普通的列车，这是2013年以来西安开行的第11条国际班列线路，标志着陕西中欧班列2018年开行数量首超1000列。

　　在中国古丝绸之路的发展史上，西安作为其起始城市占据着重要地位。两千多年后的今天，西安再次凭借独特的地理位置，依托交通优势，走上全新的“丝绸之路”，深度融入到世界经济格局中。11月13日-16日，由中央网信办网络评论工作局指导，光明网主办，陕西省委网信办、中国铁路西安局集团有限公司共同协办的“‘一带一路’这五年”中外学者交流活动在西安举办，深入解读“一带一路”建设工作5周年的丰硕成果，探访中欧班列和陕西参与“一带一路”建设的丝路故事。

　　新筑车站的奇迹

　　在距离西安市区大约25公里外的新筑车站，停着一列列蓄势待发的中欧班列。

　　2013年，当第一趟西安-哈萨克斯坦的国际货运班列开出时，新筑车站的工作人员除了开心，还有担忧。他们曾到处找货源，并为此跑遍温州、宁波等地。而如今，情况大不相同了。

　　“现在我们再也不用愁没货的问题了，每天都有发不完的货。”14日，“‘一带一路’这五年”调研团在新筑车站看到了整齐排列的小汽车、整装待发的集装箱。在新筑车站，一共有9条到发线，而每天至少有8条是满的；班列中运载的货物也从最初全部为“陕西制造”，变成了全国各地都有货源积极上列。

　　2018年以来，从新筑车站开出的国际货运班列数量呈现井喷式增长，截至10月30日，全年班列开行数量首超1000列，发送量是去年同期的9倍，而集装箱载也从“重去空回”变得更趋于双向均衡运输，其中，去程班列重箱率为94％，回程班列重箱率为75％。通过国际货运班列进口的货物都去了哪呢，据新筑车站工作人员介绍，进口货物不仅在陕西省内销售，更是销往了全国各地。

　　“通过在新筑车站的调研，我们看到了中欧班列在推动我国和欧洲合作方面有巨大的潜力。近年来，中欧班列的运营密度增大，本身就表明了‘一带一路’倡议提出五年以来中欧、中亚贸易的迅速发展。随着中国推动新一轮高水平对外开放，中欧关系发展必将增添新的活力，欧洲经济必将更加受益于中国的对外开放。”外交学院教授熊炜说到。

　　中欧班列得到如此迅速的发展，其背后，是车站人日以继夜的努力。

　　新筑车站站长张义回忆起五年前第一班货运班列时，他说到，“当时我们将一整套石油钻井设备运往哈萨克斯坦，按照规定应该用12mm的钢丝绳，我们用的是14mm的，因为这是国际货运班列，而且我们是首开。当时的装卸工说，我们这车的装载加固比坦克还好。作为车站人，我们对国际货运班列安全性相当重视，必须保证绝对不能出问题。”正是在这种严谨认真的态度之下，新筑车站至今已经累计装载国际货运班列1000多列，安全运行1700多天。

　　从八年前一个只有14人的四等小站，到如今变为二等作业站，新筑车站成为陕西中欧班列的始发站、西北地区最大的国际物流枢纽中心站，这是属于新筑车站的奇迹，也是属于“一带一路”的故事。如今，它仍在不断促进陕西外向型经济发展，助力丝绸之路经济带建设。

　　“一带一路红利飞入寻常百姓家”

　　10月29日，首届“长安号”集装箱购物节在西安拉开帷幕。

　　这是一个以集装箱载体为主题的购物街，集中售卖中欧班列“长安号”所承运商品。在这里，调研团看到了来自40多个国家的生活用品、保健品、酒水饮料、食品、母婴用品、生鲜等，呈现出一个国际港务区港口建设成果的展示平台，使消费者享受到西安港中欧班列长安号“买全球、卖全球、享全球”的便捷。

　　随着“一带一路”的建设，不仅各类洋品牌走进来，老字号品牌也实现了跨越式发展。

　　2015年，西安老字号粮油品牌爱菊粮油借“一带一路”的春风，与哈萨克斯坦建立了战略合作关系，并被列入“中哈产能与投资52个合作项目清单”，其在哈萨克斯坦逐步建立了农业产业园，发挥哈方地广人稀的特点，深化合作，推动产业升级。

　　2016年3月，爱菊粮油从哈萨克斯坦调入2000吨无污染、非转基因油脂，这是自2013年以来的首趟“长安号”回程满载专列，物美价廉的食用油也让当地老百姓获得了实实在在的优惠与安心。在爱菊粮油，调研团切实感受到了老字号的新活力。在这里，生产基本全线实现了机械化，贸易也正在逐步实现跨境与全球化。

　　“爱菊公司在与北哈萨克斯坦州的合作过程中，本着‘共商共建共享’的原则，将中国的粮仓拓展到了海外，让哈国人学习了粮食种植的技术和经验，双方都获得了良好的经济收益，也提升符合本国国家利益的粮食安全。” 中国人民大学国际关系学院教授许勤华认为，这推动了“一带一路”的绿色发展。

　　除了粮油，这里六百多年历史的茯茶文化也借助中欧班列绽放了异彩。

　　六百多年前，泾阳茯茶曾沿“丝绸之路”远销中亚、西亚等四十余个国家和地区。这是一种工艺茶，依托于泾阳的水、气候与工艺人制作而成，曾被誉为“古丝绸之路上的神秘之茶”、“丝绸之路上的黑黄金”。

　　新中国成立后，因历史等多种因素的影响，泾阳茯茶的加工曾被中断半个多世纪。进入新世纪后，泾阳茶人再度对茯茶工艺进行恢复。如今，借助“一带一路”的发展机遇，泾阳茯茶焕发出新的活力。这种曾经“古丝绸之路上的神秘之茶”，成为了中欧班列上的常客，它正跟随中欧班列出口至德国、捷克等多个国家，传播中国的茯茶文化。

　　茯茶文化的传播是“一带一路”对中国文化传播的一个缩影，而西安近年来的发展则是我们扩大对外开放的一个缩影。中国社会科学院“一带一路”研究中心副主任王晓泉谈到，“在强化内陆省份对外开放理念这方面，西安做得非常好。它已经从对外开放的延后城市，变成了‘一带一路’的桥头堡。”如今，“一带一路”的势头是不可逆转的，从中欧班列到柴米油盐，一切都在发展进步。

　　历史，正在书写；生活，正在改变。

　　相知无远近，万里尚为邻。未来，值得期待。（光明网记者 刘昀昀）